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依维柯是欧洲最小的卡车制造商,现在与SAIC合作在中国制造货车。2019年,其母公司凯斯纽荷兰工业集团(Case New Holland Industrial Group)计划与菲亚特动力技术(FPT Fiat Power Technology)拆分依维柯的卡车和公共汽车业务,以简化公司业务,增加集团资产价值。但由于疫情影响,计划推迟到2021年。

编译|鲁静

有消息称,一汽不愿签署国际协议,是因为一汽不愿让人认为它是在利用新冠肺炎肺炎期间的经济衰退,在逆境中收购公司。由于新冠肺炎肺炎对欧洲经济的巨大影响,一些欧洲政府试图保护关键产业免受外国利益的影响,防止它们被外国企业收购。

据悉,一汽集团在7月份举行了依维柯的初始估值,依维柯估值超过30亿欧元,约合人民币239.5亿元。据消息人士透露,依维柯的母公司CNH工业认为估值偏低,拒绝了一汽的提议。

路透社援引知情人士的话说,中国一汽集团打算收购意大利卡车集团依维柯(Iveco),并在2020年初举行谈判。依维柯认为收购价格太低,现在已经放弃收购合同。

现在各方都拒绝对此事发表评论。

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